广州市限购令刚发布几天的时间，据广州租车公司邦首租车了解广州车市上门厅冷落购买车的大幅度减少。广州为什么要限牌呢？广州限牌会带来什么影响呢？以下由广州租车公司邦首租车小编来给大家解析：
     广州为什么要限牌呢？主要目标是指向“治堵”。随着近几年来汽车市场的急速发展，车辆拥堵和尾气污染逐渐成为制约城市快速发展的重要因素，城市交通拥堵也成为全球特大城市遇到的共同难题，并且在我国这一趋势正在向二线城市蔓延。从效果上看，“限购”意味着限制购买；北京严格实施的分号“限行”则体现了在使用环节的强制性限制；一系列的经验摸索也证明，通过限购与限行的并行管理，拥堵程度有所缓解。但从国外成熟的经验来看，“限”不如“疏”，在我国，造成城市拥堵的绝不仅仅是控制保有量这么简单。公共交通运营体系不成熟、道路设计缺乏前瞻性和科学性、驾驶者的驾驶水平与道路安全理念差，这些都是城市拥堵病的“病因”。因此,限牌只能适度保持机动车增速下降，为完善路网结构和交通管理措施留出时间，但它只是地方政府迈出城市治理的第一步。

　　尽管治堵功效难以立竿见影，但这纸限令，却使我国汽车市场的未来发展增加了不确定性。单就广州市场而言，由于限牌政策的启动需要周期，7月当月的广州车市将面临一个短暂的休眠期——新购车销售将产生较大的损失，保有用户的换车需求也可能受到干扰。广州租车公司邦首租车了解到虽然从总体看，广州这一区域市场难以影响整体汽车市场增长的大局，但就限牌这一政策本身以及释放的信号而言，将陆续对行业、企业产生几方面的影响：

　　首先，广州不会是实施总量调控限牌政策的最后一个城市，之前，包括成都、深圳、杭州等城市也曾一度探讨该政策的可行性；限购政策极易在大城市形成示范效应，而限购一旦实施就不会轻易取消，中国汽车市场要赢得持续发展，就必须更加关注消费者正在减退的消费需求。

　　第二，各地消费者由于限购政策大多突如其来，或许在广州限牌后，其他城市会有一轮抢购的小高潮；然而从目前的形势来看，这种不稳定增长将在一定程度上影响我国汽车产业的发展品质。

　　第三，从2009年通过《汽车产业调整和振兴规划》至今三年的时间里，汽车市场从受鼓励拉动政策迅速转向政策淡出，直到如今限牌政策释放明确收紧信号，产业政策的急速调整影响了市场自身的发展预期；经过十年黄金增长期后，正在由政策导向型转向内生发展型的我国汽车市场，再度被政策折返。

　　第四，最为重要的一点是，在有限的每月购车配额背景下，市场蛋糕正在以百分比的形式被各整车企业瓜分。而限购的主要影响是首次购车群体，其次是增购群体，换购群体不受任何影响。而我国自主品牌车型的购买价格低，性价比高，首购比例很大，因此受到限牌的影响极大。从北京限牌后一些自主品牌汽车经销商的生存状态也可以看出，这种担心不无道理。

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