- 福特、雅各布、赫兹——世界汽车租赁业应该记住的三个
- 说起汽车租赁，自然应当从汽车说起。在人类交通工具的发展
史上，汽车的出现是个非常重要的里程碑，它甚至改变丁人们的生
恬方式，而亨利·福特这个美国汽车大王，为汽车的普及做出r巨
大的贡献。T型汽车是福特1908年推出的，这也是福特一生中最
辉煌的成功之举。这种汽车最大的特点是造型新颖且价格低廉，最
初投入市场的时候每辆汽车仅售825美元，到1916年竞降到360美
元。十几年的时间生产汽车超过100万辆，汽车开始被美国人所喜
爱，汔车开始进入家庭，接近老百姓的生活。就在这个时候，第一
次世界大战结束r，硝烟弥漫的世界叉暂时恢复r平静。美国到处
充满了欢笑+历经磨难的人们似乎更加珍惜这久违了的和平安定的
生活，他们患尽办法充分地享受一度被战争所剥夺的一切，开始沉
浸于电影、H乐、体育、旅游、赚钱……这就是汽车租赁业出现之
前的大背景。
说到汽车租赁业，不得币提及阿十非常重要的^物，一位是雅
各布，另一位是赫兹。稚各布是汽车租赁业的创始人，赫兹使这个
行业兴旺发达，是他的名字使汽车租赁业享誉世界。
芝加哥人沃尔特雅各布（WalterL Jacobs）是个富于幻想的
人，在他年轻的时候，马匹和马车还是当时最重要的交通工具，他
和他的父亲经常借助马匹和马车旅行。有次，他突然闪出了这样
一个念头：既然人们可以把租用的马匹和马车按时交还，为什么他
们不会把租用的汽车按时交还呢，要是如法炮制，办一个公司直接
向公众出租汽车不是会更受欢迎吗，于是他决心将这个梦想变成现
实。1918年，他向朋友们借了-此钱，开创了一个全新的行业
——汽车租赁业。当年这个年仅22岁的小伙子，在芝加哥的一十
不大显眼的小巷于咀开始经营起—个拥有12辆汽车的车队，这12
辆出租的汽车都是锃光瓦亮的黑色T型福特汽车，这在当时十分显
眼。他给公司起的名字叫“租用福特汽车公司”（Renr-A-Fo耐-
Car Company）。万事开头难。雅各布为此奔波操劳，自己动手，什
么部干，自己手持扳钳、改锥修车，自己操持加油，自己记账算
账，自己到处招揽顾客。人们经常看到这个年轻A自己开着～辆敞
蓬游览车到处奔跑，他本人和这辆车就是活广告，车左、车右、车
上、车后都装着显眼的广告板，上面写着“您是否知道，您可以
租～辆汽车，自己来开”。在孝世纪初，尽管福特汽车的价格颇为
便宜，但汽车作为人们最重要的私人交通工具的时期远来到来，因
此，将汽车租培外出旅行的人，由他们自己驾驶着租来的车随心所
欲地转来转去，无疑是件令人感到新奇、赏心悦目的事。现在看来
虽然简单，但它却表明了开拓者的远见，一个小公司的出现，宣布
了一个新型行业的崛起。一束稚各布推出汽车租赁适逢良机，二来
是他本人能干肯干，他创办的租车公司很快就发达起来。到/923
年仅仅5年的时间，“租用福特汽车公司”已经拥有565辆汽车，
年租车营业收入达ICO万美元，显然已经是个丁不起的生意。
也是在芝加哥，几乎与雅各巾搞汽车租赁是同一个时间，还有另
外一个人，这个人是澳大利亚出生的约翰·赫兹（JoFu, D.Hatz）。赫
兹是个传奇式的人物。他早年随家人远涉重洋来到美国的芝加哥，
在那里从事的第一个职业是沿街卖报。尔后，叉当过货车司机和一
家颇有名声的n报的体育记者。有意思的是，他还是芝加哥交通信
号灯系统的设11者和实施者，而这个城市的变通信号灯系统在美国
也是头一份。1913年，面对当时公众抱怨出租汽车收费过高的事
实，赫兹自己设计并试制了一辆能载五名乘客的小型出租汽车，投入
市场后反映很好。于是，他用这种型号的汽车办起了一个出租汽车
公司，这种出租车的租金比其他出租车低·半。为丁便于识别，他把
这种出租车全身壤成黄色，并起名黄车公司(Yell，w Car Company)，也
许是受他的影响，后米美国的出租汽车也大都是黄色的。赫兹本人
也未想到，他的黄色的设计，竟然影响r远在万里之遥的北京，致使
北京的“面的”也漆成r黄色，这自然是后话。到1914年，这个公司
已拥有汽车40辆，几年以后竟发展到210辆。
美国20年代衬虽然有r汽车租赁公司，但宅们在社会上的影
响还相当有限，租赁站点仍然设在偏僻的街巷，主要的商业区没有
租还车设施。当时的租赁交易还仅限于使用现金，几乎没有任何对
个人的信用形式。那时候，人们租车的时间和用车的距离通常都比
较短，而且，租用的汽车还必须退i丕到原租车地点。赫兹意识到当
时汽车租赁业存在的弊端，但他更看到了这个新生行业的生命力。
说来也巧，当时的雅各布也正想借助外力扩展租车业的规模，真是
不谋而台。于是，1923年赫兹买下r雅各布的“租用福特汽车公
司”，t志以这个公司作为核心，创办起他的赫兹自我驾驶汽车系
统(Hertz Dr^ivrUR-Self System).
赫兹十分赏识雅各布的才华和经营管理才干，他买下了他的公
司，但仍然让雅各布继续留下来作公司的掌权人。赫兹似乎对交通
‘磐世
有特殊的兴趣，他不仅在出租汽车业、汽车租赁业是个开拓者，而
且在航空旅行的发展方面也做出过积极的贡献。他自己曾颇有感慨
地说“我这一辈子活着、捶觉和吃饭都离不开交通”。实际上，赫
兹作这个公司的老板时问并不长，他买下“租用福特汽车公司”之
后的第三年，即l926年，就将公司卖给，美国通用汽车公司
(Ceneral Moto一)。不过，公司虽然易手，更换了老板，但创办租车
业的饫尔特-雅各布仍然留任公司总经理，继续执掌着公司的大权，
使这个公司的经营风格和传统得吼保持和发扬，公司得以不断发展
壮大。雅各布是这个公司的元勋，为租车业奋斗f-生，直到
1960年退休时～直是这个公司的总裁兼总经理，1968年以前一直
是公司的董事长。虽然赫兹本人并不再拥有这个公司，但公司的名
称并没有改变，赫兹租车公司的名字和他那黄色醒目的Heriz标识
一直延续使用lⅡ今天。
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