“本人同意按实际费用结算,凡报价而不维修者,按总报价的20%收费。”湖北省武汉市一家4S店自己制作的《任务委托书》作出了这样的约定。

　　而该约定藏在《任务委托书》的最底部“说明”一栏里。

　　前不久,故障车司机——来自咸宁市通城县的汪洋,看都没看,就在《任务委托书》上签了字。争执,也因这一条款而发生。

　　这家4S店是武汉市华星汉迪销售服务有限公司。

　　奥迪Q7维修报价70多万元

　　6月9日20时至10日8时,咸宁市普降大到暴雨,其中通城县降雨量达到309毫米,创历史极值,达两百年一遇。正是这场暴雨,淹坏了汪洋任职公司停在地下车库的两辆高档车。

　　6月11日上午,汪洋等人用拖车把公司的奥迪A6和Q7从咸宁市通城县拖到武汉华星汉迪进行维修,其中奥迪A6是从这家4S店购买的。

　　汪洋告诉《法制日报》记者,当时自己在华星汉迪出具的一份《任务委托书》上签了名,“不签名他们不让车子落地”。

　　“等车子落地了,他们对A6报了40万元的维修价,Q7只是电路部分的报价就已经达到70多万元。我将这个情况跟公司老总汇报后,老总认为价格太高了,买一辆新奥迪A6也不过就这个价钱,就想将两辆车拖走不在这里修。”汪洋说。

　　谁想,进店维修容易,想不修离店却困难重重。

　　不修也要付报价的20%

　　7月14日,汪洋与公司老总一起到华星汉迪商讨提车事宜,却被告知,按照汪洋最初签订的格式合同《任务委托书》上的约定,要想把车拖走必须按照该公司维修报价的20%支付费用,也就是说光奥迪A6就要支付8万元左右。算下来两辆车提车费就要22万余元。

　　“这是哪门子规定?!车还没修,你们只不过是帮我拆洗了一下。天底下哪有比这更‘霸王’的条款!”汪洋颇为气愤地说。

　　虽然汪洋等人与华星汉迪售后服务部保险主管李丹交涉了一下午,费用还是没有任何商量的余地。

　　在这份电脑机打的《任务委托书》底部,《法制日报》记者看到有一句“说明”:“本人同意按实际费用结算,凡报价而不维修者,按总报价的20%收费。”

　　汪洋告诉《法制日报》记者,在交涉过程中,李丹告诉他按照报价20%收费的条款的合法性是经该公司法律顾问认定过的,现在出了问题,就需要按照约定来办理。

　　4S店曾因违规被处罚

　　无奈之下,汪洋让李丹打出一份维修报价单,以便向公司申报维修经费。

　　就在打单子的过程中,事情出现了戏剧性变化。

　　7月15日,汪洋拿到手上的A6维修报价单突然从当初一口咬定的8万元变成了2万多元,Q7也是2万多元。也就是说,两辆车的提车费从当初的22万元变成了4万余元。

　　自称是华星汉迪负责人的骆名智说,汪先生与店员之间有些“误会”,那个20%的规定是进行实际维修之后才生效的,而不是拆解之后拖走不修就要收的费用。还没对外采件下订单是不可能说按照总报价的20%收费的,“现在报价单是按照拆洗的工时费计算的”。

　　对于《任务委托单》上那一句“按总报价的20%收费”的说明,骆名智说这个条款是为了保障4S店配件“零库存”而设置的。

　　据了解,2010年,武汉市工商部门与市交委开展了为期两个月的专项活动,对包括华星汉迪在内的4家机动车修理厂处以2万元罚款,原因是这些修理厂没有与车主签订合同示范文本,且交车时不按规定提供《维修竣工出厂合格证》。

　　7月19日,汪洋向武汉市运管处提交了投诉信。武汉市运管处办公室负责人告诉《法制日报》记者,目前他们正在调查中,尚无任何结论